这条资讯的核心议题是“【霍尔木兹油轮通行量进一步下降，实物库存临界点正与时间赛跑】根据Kpler的数据，上周霍尔木兹海峡的油轮通行量进一步下降。路透社援引数据显示，周三仅有5次油轮通行，周四也只有9次，均低于本月平均每天12次的水平。具体来看，周四共有5艘油轮驶入霍尔木兹海峡、4艘驶出，其中大多数船只沿伊朗一侧的航运通道行驶。与此同时，红海曼德海峡的船舶通行量仍维持在两位数。Kpler数据显示，周四共有19艘大宗商品运输船通过这一航道。不过需要注意的是，路透社指出，这组数据只统计了仍然开启AIS应答器的船只，因此实际通行量可能高于公开数据所显示的水平。另一边，美国继续释放更强硬的信号，威胁可能无限期延长对伊朗的海上封锁，并在现有制裁基础上进一步加码，以持续压制伊朗经济。这些表态实际上说明，美伊冲突距离真正解决仍然很远。但油价目前并没有完全按照这一风险进行定价，市场短期反而更多受到美国商业原油库存单周增加1740万桶的压制。不过，从全球实物市场来看，库存仍在持续下降，此前通过大规模释放战略石油储备补充的缓冲也在不断被消耗。与此同时，5月和6月一度将原油进口压至十年低位的全球最大级别买家，目前也开始重新增加采购”。

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